Categories
Uncategorized

Teknologi Transmisi Hibrida Untuk Bus

Jumlah bus hibrida yang memakai transmisi otomatis terus menjadi tumbuh. Di Amerika Serikat, Allison Transmission Holdings Inc. Mengumumkan pengunaan transmisi hibrida produk Allison buat transportasi kota Connecticut, Amerika Serikat.“ Kami bangga jadi bagian dari program bis rapid transit di Connecticut yang baru,” kata Senior Vice President of Global Marketing, Sales and Service Allison Transmission, Michale Gram.

Semenjak diperkenalkan pada tahun 2003, bagi Headly, transmisi Allison Hybrid H 40/ 50 EP™ sudah menolong penghematan bahan bakar. Bedasarkan catatan mereka terdapat penghematan 34 juta galon bahan bakar serta kurangi 340 ribu metrik- ton karbon dioksida yang terlepas ke atmosfir bumi.

Transmisi Allison Hybrid hendak memenuhi 48 unit bis hibrida diesel- elektrik. Terdapat bis Gillig dimensi 9 m buat angkutan perumahan, terdapat New Flyer dimensi 12 m buat bis pengumpan, dan bis gandeng Nova dimensi 18 m di koridor utama.

Bagi Headly transmisi Allison Hybrid sesuai buat kebutuhan angkutan kota. Dikala bis mulai menyudahi hingga berheti total, sistem Allison Hybrid EP mengganti tenaga kinetic yang dihasilkan kendaraan pada battere penyimpan tenaga listik.” Sangat effektif, motor listrik jadi generator. 4 puluh persen tenaga buat akselerasi berasal dari tenaga yang dihasilkan dari pengereman,” katanya.

Direncanakan, program Bis Rapid Transit( BRT) Connecticut beroperasi pada akhir Maret ini. Operator BRT Connecticut, CTfastrak, hendak sediakan sistem tiket a one- seat. Mereka menawarkan layanan sewa bus pariwisata dapat membawakan penumpang ke bermacam tujuan di bermacam- macam daerah di kota Connecticut. Layanan ini membolehkan penumpang dapat menggunakan transportasi massal dari rumah ke pusat perkantoran, pusat perbelanjaan sampai rumah sakit.

Bus- bus yang hendak beroperasi dilengkapi dengan GPS tracking( pelacak) sehingga penumpang dapat memantau posisi bis yang hendak mereka naiki. Terdapat akses internet yang siap menemani ekspedisi. Serta satu lagi, transmisi Allison Hybrid membolehkan pengemudi serta penumpangnya merasa aman dengan akselerasi mesin yang wajib, suara lebih senyap dibanding dengan bis konvensional.

Salah satu komisioner The Connecticut Department of Transportation, James Redeker melaporkan, banyak sokongan dari bermacam golongan buat pengoperasian BRT ini. Tidak sedikit harapan dari pebisnis, komunitas kampus serta warga kesehatan.“ Aku berharap program ini dapat melebihi harapan kami, spesialnya dari kacamata pengguna,” ucap ia.

Redeker yakin layanan baru dari BRT ini dapat dilipat- gandakan dari yang telah terdapat. Dalam kurun waktu 15 tahun terakhir tercatat lebih dari 16 ribu ekspedisi/hari di Connecticut.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *